玻璃鳞片胶泥厂家匠心品质

				 


以下是:玻璃鳞片胶泥厂家匠心品质的产品参数 

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朝阳凌源万雄防腐设备有限公司是生产 玻璃鳞片胶泥的专业厂家。本厂年销售额达1000万以上，厂房面积达五千多平方米，员工人数86人以上。本厂生产的各种系列 玻璃鳞片胶泥产品均按标准制作。已有悠久的生产历史、工艺先进、技术力量雄厚、质量稳定可靠。拥有完善的检测设备和严格的出厂检验制度。经过几十年的不断发展， 玻璃鳞片胶泥产品畅销国内二十多个省、市、自治区，并赢得了国内外客户的一致好评！



（1）使用泥抹子与辊筒进行施工，确保使平均厚度为0.8～1.0 mm ； 
　　（2）使用辊筒醮取少量苯乙烯轻轻滚压衬里面，调整衬里面； 
　　（3）如果需要衬二道耐磨层的使用树脂贴上玻璃布后再按同样要领进行第二层施工。 
　　7.3.6耐磨面层施工 
　　7.3.6.1材料的调和 
　　（1）配制比例：漆料 ：引发剂：促进剂 = 100 ：1.2: 0.5（重量比）（或根据气候条件调节）； 
　　（2）充分搅拌，并调整至适当粘度。 
　　7.3.6.2施工要领： 
　　（1）上下、左右滚动，均布物料； 
　　（2）拐角或者滚筒难以施工的部位刷涂； 
　　（3）施工时测试湿膜厚度，不足400μm部位补涂； 
　　（4）在涂层未固化前流淌的物料； 
　　（5）使用辊筒醮取少量苯乙烯轻轻滚压衬里面，调整衬里面。 
　　7.3.7面层衬里终检查 
　　在面层鳞片硬化后进行以下终检查。 
　　外观检查：目视、指触等确认无鼓泡、伤痕、流挂、凹凸、硬化不良等缺陷。 
　　漏电检查：使用高压电漏电检测仪扫描衬里面（速度为300～500mm/s）。确认有无针孔缺陷（检查电压为4000V/mm）。 
　　厚度检查：使用磁性测厚仪按每2m2测一处确认衬里层的厚度。达到设计保证性能厚度。 
　　敲击检查：使用木制小锤轻击衬里层，根据无异常声响确认衬里无鼓泡或衬里不实。 
　　7.4FRP内插管施工规范 
　　7.4.1需内衬的钢管仅限于碳钢管； 
　　7.4.2内衬管应在衬里施工前安装； 
　　7.4.3FRP管应预制螺栓孔并比实际安装长度要长； 
　　7.4.4所有的内插管应根据的要求进行修剪出合适的角度和长度； 
　　7.4.5FRP管的背面和及伸出须胶粘的部位应粗化表面； 
　　7.4.6安装施工前应检查法兰的背面和接管的外表面是否粗化，如有未粗化的地方应用砂轮片或砂纸使其粗化    7.4.7在单面接管和须双法兰内衬的内插管，接管内表面从接管头部向法兰方向至少粗化25mm的距离以利于玻璃钢加强； 
　　7.4.8FRP内插管前应检查清洁情况； 
　　7.4.9在FRP内插管之前，钢管内表面和法兰面应喷砂、清洁、底漆； 
　　7.4.10胶粘剂是树脂； 
　　7.4.11用腻子刀或灰刀涂抹胶粘剂至内插管的法兰背面和接管的外表面，一般厚度在1.5mm厚，实际情况应根据其和钢管的间隙确定，以无间隙为准。 
　　齐平内插管 
　　（1）内插管从外部慢慢地旋转插入，利于气泡散出，直至内插管法兰和钢管法兰孔眼对齐，用绳索压紧法兰面，并用沾有苯乙烯的刷子赶尽多余的胶粘料（螺栓孔、法兰面、边角等处）； 
　　（2）胶粘料固化后内插管和壁的连接处加强（用树脂浸润玻璃纤维毡）2层，加强处延伸范围至少壁75mm，内插管25mm； 
　　（3）加强层固化后进行内衬层施工，施工应覆盖加强区域； 
　　8、内衬中的保护与隔离 
　　8.1不需防腐内构件的屏蔽保护：内构件用三防布包覆，用胶带粘附在内构件上，内构件在和碳钢连接的部位留出30～50mm喷砂宽度。 
　　8.2人孔/接管口采用塑料布或彩条布捆扎，防止雨水渗入。 
　　8.3挡板用篷布遮盖，防止喷砂损伤及喷涂溅料。 
　　8.4在膨胀节处用三防布与外界隔开，防止砂子飞溅到外部施工场地。  





交通运输是维系整个社会乃至整个世界可以有序的发展的一种保障，交通运输主要分为三种，在这里我们主要提到的是水路运输，在国内一般是河运，而在国与国或者地区之间则主要采用海运。不管是河运还是海运都需要使用到的就是船舶，不管是大承载量的船还是小承载量的船都需要很好的防水效果，防止水通过船体渗透到船舱中造成事故，使用防水涂料是必须的，乙烯基玻璃鳞片胶泥是船舶防水材料。
乙烯基玻璃鳞片胶泥是一种常见的涂料，它的主要的特点就是具有很好的防水性，可以被涂到船舱的表面，让水不会通过木材渗透，在一些木质船上使用尤其广泛，在很多的战斗船上也有所应用。对于很多船舶制造者来说，都知道使用乙烯基玻璃鳞片胶泥的重要性，虽然涂料的涂抹是一个很简单的工序，也不需要复杂的技术，但是正是这样一个简单的工序可以让船员的得到保证。
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